使用萬用表檢測發動機電控系統時應注意以下幾點：
1、在用萬用表檢查防水型連接器時，應小心取下皮套，用測試表筆插入連接器檢查時不可對端子用力過大。檢測時，測試表筆可以從帶有配線的后端插入，也可以從沒有配線的前端插入。
2、檢查線路斷路故障時，應先脫開電腦和相應傳感器的連接器，然后測量連接器相應端子間的電阻，以確定是否有斷路或接觸**故障。
3、除在測試過程中特殊指明者外，不能用指針式萬用表測試電腦和傳感器，應使用高阻抗數字式萬用表，萬用表內阻應不低于1OKΩ。
4、首先檢查保險絲、易熔線和接線端子的狀況，在排除這些地方的故障后再用萬用表進行檢查。
5、在測量電阻或電壓時，一般要將連接器拆開，這樣就將連接器分成了兩部分，其中一部分稱為某傳感器(或執行部件)連接器;另一部分稱為某傳感器(或執行部件)導線束連接器或導線束一側的某傳感器(或執行部件)連接器(或連接器套)。例如，拆下噴油器上的連接器后，其中一部分稱為噴油器連接器，另一部分則稱為噴油器導線束連接器或導線一側的噴油器連接器。在測量時，應弄清楚是哪一部分連接器。
6、在測量電壓時，點火開關應接通(ON)，蓄電池電壓應不低于11V。
7、測量電阻時要在垂直和水平方向輕輕搖動導線，以提高準確性。
8、檢查線路搭鐵短路故障時，應拆開線路兩端的連接器，然后測量連接器被測端子與車身(搭鐵)之間的電阻值。電阻值大于1MΩ為無故障。
9、連接器上接地端子的符號因車型的不同而不同，應注意對照維修手冊辨認。
10、測量兩個端子間或兩條線路間的電壓時，應將萬用表(電壓檔)的兩個表筆與被測量的兩個端子或兩根導線接觸。
11、測量某個端子或某條線路的電壓時，應將萬用表的正表筆與被測的端子或線路接觸;而將萬用表的負表筆與地線接觸。
12、所有傳感器、繼電器等裝置都是和電腦連接的，而電腦又通過導線和執行部件連接，所以在檢查故障時，可以在電腦連接器的相應端子上進行測試。
13、在拆卸發動機電子控制系統線路之前，應首先切斷電源，即將點火開關斷開(OFF)，拆下蓄電池極樁上的接線。
14、檢查端子、觸點或導線等的導通性，是指檢查端子、觸點或導線等是否通電而沒有斷開，可用萬用表電阻檔測量其電阻值的方法進行檢查。
咨詢專線:
在訂貨前*好還是致電我們，以確定貨期和數量。
咨詢電話：021-530842187 -111
專線：18616355232 / 18602120232 包小姐/景小姐
本標題頁面：使用萬用表檢測發動機電控系統時應注意以下幾點
